Wiesbaden/Amöneburg, 20. Juni 2014 – HKL stellte Baumaschinen und Profi-Equipment für eines der größten Bahnbaustellen und Infrastrukturprojekte im Rhein-Main-Gebiet - den Brückenbau am Kasteler Gleisdreieck in Amöneburg. Auf der Strecke zwischen dem Kasteler Gleisdreieck und dem Bahnhof Wiesbaden Ost realisierte die Deutsche Bahn den Einbau zweier neuer Brücken. Auftragnehmer war die ARGE Wiesbaden-Ost, betreut wurden die Bauarbeiten von der KAF Falkenhahn Bau AG aus Kreuztal und der Firma IHT aus Bochum, die zahlreiche Maschinen und Geräte aus dem HKL MIETPARK einsetzten.
Walzen von HKL werden zur Verdichtung des Bodens eingesetzt.
Die in 2011 begonnenen und inzwischen abgeschlossenen Arbeiten umfassten neben der Brückenversetzung die Beseitigung des alten Bauwerks und die Gleiserneuerung. Die Besonderheit: Teilweise wird in den Nachtstunden gearbeitet. Dazu bedurfte es einer professionellen Beleuchtung. Für bessere Lichtverhältnisse sorgten Lichtgiraffen und Stromerzeuger von HKL. Auch zur Vorbereitung des Untergrundes für die Gleiserneuerung und die Brückenversetzung setzte die Baufirma auf das Profi-Equipment von HKL. Drei Walzenzüge und vier hydraulische Rüttelplatten mit Drei-Wellen-Verdichtungstechnik und leistungsstarkem Diesel-Motor sorgten für die Verdichtung und Stabilisierung des Bodens. So war die maximale Standfestigkeit für die Schwerlastkrane jederzeit garantiert.
Diese wiederum bugsierten die über 80 Meter langen und etwa 480 Tonnen schweren Stahlfachwerkbrücken auf die Widerlager. Zur Unterstützung der Hintergrundlogistik auf der Baustelle setzte der Bautrupp einen Sprinter mit Doppelkabine aus dem großen Nutzfahrzeugsortiment von HKL ein. Dieser beförderte die Arbeiter auf der Baustelle von einem Ort zum anderen und transportierte darüber hinaus Baumaterialien und Maschinen .
Daniel Ickstadt, Kundenberater im HKL Center in Flörsheim-Weilbach, sagt: „Wir haben den Bautrupp mit Maschinen, Kompetenz und Know-how unterstützt – und das Tag und Nacht. Damit konnten wir einen Beitrag dazu leisten, dass das wichtige Infrastrukturprojekt erfolgreich abgeschlossen werden konnte.“
Alte Brücken aus den Anfängen des vorigen Jahrhunderts sollen in ganz Deutschland sukzessive durch neue Konstrukte ersetzt werden.
